Métodos de mantenimiento de verano para camiones rociadores

N.° 1 Prevención de reventones de neumáticos

La temperatura de la superficie de la carretera es más alta en verano, y el entorno de uso de los neumáticos de los camiones de riego es aún más riguroso. Por lo tanto, es necesario prestar atención a la inspección y el mantenimiento de los neumáticos para evitar reventones. Al conducir a altas temperaturas, debido a la alta temperatura externa, la disipación de calor de los neumáticos es relativamente alta y, en consecuencia, la presión de aire aumenta, lo que puede provocar fácilmente el reventón. Por lo tanto, al conducir a altas temperaturas, es importante prestar atención a la temperatura y la presión de los neumáticos, revisarlos regularmente y asegurarse de que cumplan con los estándares de presión prescritos. Si se detecta falta de aire, se debe reponer de inmediato y se prohíbe en absoluto la conducción imprudente. Si la temperatura de los neumáticos del camión de riego es demasiado alta, no se recomienda verter agua fría para bajarla, ya que esto puede causar una contracción desigual de la superficie del neumático y la capa de goma del flanco, provocando grietas. No frene inmediatamente después de un reventón.

N.°2 Compruebe el sistema de frenos

El verano es lluvioso, y la humedad en la superficie de la carretera reduce el coeficiente de fricción entre los neumáticos y la calzada, especialmente cuando se acumula agua en la banda de rodadura. Un sistema de frenos sensible es especialmente importante. Por lo tanto, antes de la llegada del verano, revise su sistema de frenos y procure estar preparado.

N°3 Prevención de la "combustión espontánea" y la "autoexplosión"

La combustión espontánea de los camiones de riego en verano no solo se debe a fallos de diseño de ciertos modelos de vehículos, sino también a un funcionamiento inadecuado o peligros ocultos. Debido a las altas temperaturas del verano, la tasa de averías de los camiones de riego aumenta considerablemente. Por lo tanto, es fundamental realizar una inspección exhaustiva de los camiones de riego, centrándose en revisar el aceite, el sistema eléctrico y otros circuitos para evitar la combustión espontánea.