Mantenimiento y conservación de camiones aspersores.
La función de un camión aspersor:
Los camiones aspersores se utilizan principalmente para fumigar, limpiar, suprimir el polvo y fumigar pesticidas en vías urbanas, paisajismo o fábricas, y son una parte esencial de los vehículos de saneamiento ambiental. El camión rociador en sí tiene algunos componentes especiales (como el sistema de vías fluviales) que requieren un mantenimiento especial, y el método de mantenimiento se ve muy afectado por la estacionalidad.
Métodos de mantenimiento específicos:
1. Mantenimiento del motor
Tiempo: Se recomienda realizar mantenimiento cada 5000 kilómetros. Para vehículos con un kilometraje anual inferior a 5000 kilómetros, es mejor realizar un mantenimiento dos veces al año según la situación real de cada vehículo.
Método: Se recomienda utilizar aceite de motor CH-4 para motores con emisiones Nacional IV, aceite de motor CI-4 para motores con emisiones Nacional V y aceite de motor CJ-4 o superior para motores con emisiones Nacional VI; Reemplace el filtro de aceite cada vez; Reemplace los filtros de diésel y aire después de 10000 kilómetros.
2. Mantenimiento del chasis
Tiempo: Aplicar mantequilla cada 2-3 meses de conducción. Cambie el aceite de la caja de cambios y del engranaje del eje trasero cada 40.000 a 60.000 kilómetros. Reemplace el aceite de asistencia de dirección cada 2 años o 30000 kilómetros. Reemplace el líquido de frenos cada 2 años; El aceite hidráulico y el elemento del filtro de aceite hidráulico se deben reemplazar cada 1000 horas de operación.
Método: Aplicar grasa de litio y mantequilla a los ejes verticales y de transmisión del vehículo; Aplique mantequilla a base de calcio al chasis.
Sugerencias para el mantenimiento de otras partes principales.
1. Apriete los tornillos del motor, chasis y sistema de instalación mientras aplica mantequilla, verifique el desgaste de varios pasadores del eje y repárelos y reemplácelos según sea necesario.
2. Verifique si todo el cableado del vehículo está desgastado, si los conectores del mazo, las válvulas solenoides, etc. están flojos, e identifique y repare los problemas de inmediato.
3. Verifique todo el circuito de aire del vehículo y varias válvulas de la bomba de freno para detectar fugas de aire anormales y repárelas o reemplácelas según sea necesario.
4. Verifique el apriete de varias correas, el nivel del tanque de agua y el desgaste de las tuberías de agua y aceite en todo el vehículo, y si hay fugas de aceite o agua. Repare o agregue agua y aceite de manera oportuna.
5. Se recomienda que el filtro de aire y el elemento filtrante utilizados sean accesorios de alta calidad que cumplan con las normas nacionales. Se recomienda mantener el filtro de aire, el filtro de agua y el separador de agua y aceite cada 50 a 100 horas de funcionamiento, verificar periódicamente si hay suciedad y reemplazarlos de manera oportuna.
6. Verifique si hay anomalías en el sistema de dirección y ajústelo y repárelo. Además, verifique si hay alguna anomalía en el sistema de frenos y ajústelo, repárelo y reemplácelo.
Mantenimiento de piezas especiales:
1. Verifique periódicamente si la bomba de rociadores, el tanque de agua, la tubería de agua, la boquilla, la válvula de drenaje y la pistola rociadora del camión rociador funcionan correctamente. Si hay algún daño o mal funcionamiento, repárelos o reemplácelos de manera oportuna.
2. Inspeccione periódicamente la toma de fuerza de la caja de cambios y el eje de transmisión de la toma de fuerza, o la tubería hidráulica, el motor hidráulico y el cuerpo de la válvula eléctrica hidráulica (algunos aspersores utilizan toma de fuerza hidráulica). Si hay algún daño o mal funcionamiento, repárelo o reemplácelo de manera oportuna.
